7 iulie 2026
Îți trebuie site propriu dacă vinzi deja pe Autovit?
Autovit îți aduce telefoane, deci la ce bun un site? Ce îți dă portalul, ce îți dă site-ul propriu și în ce ordine are sens să le folosești.
Răspunsul scurt: dacă abia ai deschis și ai sub 10 mașini — nu încă, banii tăi muncesc mai bine pe portal. Dacă ai nume, stoc constant și clienți care te recomandă — da, și fiecare lună de amânare te costă lead-uri.
Restul articolului e calculul din spatele răspunsului.
Ce face portalul mai bine decât orice site
Traficul. Autovit spune că are milioane de vizite pe lună. Cineva care n-a auzit în viața lui de parcul tău îți găsește acolo BMW-ul, pentru că a căutat „BMW Seria 4 automată".
Niciun site de dealer din România nu bate asta la căutări de modele. Cine îți promite contrariul te minte.
Deci nu se pune problema să pleci de pe Autovit. Problema e alta.
Ce nu-ți va da portalul niciodată
Sub anunțul tău, portalul afișează încă 200 de mașini similare. Ai plătit ca să aduci cumpărătorul până la mașina ta, iar ultimul lucru pe care îl vede e concurența. Nu e o scăpare — e modelul lor de business.
Și mai sunt trei lucruri care rămân mereu ale portalului, nu ale tale:
- Regulile. Prețurile și algoritmul de afișare se schimbă când decide platforma.
- Istoricul. Anunțul vândut dispare. Zece ani de listări nu construiesc nimic al tău.
- Numele. Omul ține minte că „a găsit-o pe Autovit", nu că a cumpărat-o de la tine.
Testul de 30 de secunde
Caută pe Google numele parcului tău. Acum.
Dacă apare doar profilul de Autovit și un Facebook uitat din 2023, pierzi exact cumpărătorii cei mai valoroși: cei care au auzit de tine de la un prieten sau ți-au reținut numele. Ei nu mai compară 200 de mașini. Te caută pe tine — și îi trimiți înapoi în lista cu toți concurenții.
Unde își câștigă site-ul banii
Nu îți aduce trafic de la zero. Transformă în vizite încrederea pe care ai construit-o deja:
- căutarea numelui tău pe Google;
- linkul trimis pe WhatsApp după un telefon;
- verificarea de seară — „e firmă serioasă sau țeapă cu avans?".
Și costul?
Nu mai e argumentul care era. Un site făcut de agenție pornea de la câteva mii de euro plus mentenanță. Platformele pentru parcuri auto — ParcAssist e una dintre ele — îți preiau stocul existent de pe Autovit, cu poze și specificații, pe un domeniu al tău. Reintroducerea stocului, motivul clasic de amânare, a dispărut din calcul.
Întrebarea de pus înainte să semnezi
Oricui ți-ar face site-ul, agenție sau platformă, pune o singură întrebare:
„Dacă schimb prețul pe Autovit, ce se întâmplă pe site?"
Dacă răspunsul e „îl schimbi și acolo, manual", vei avea în trei luni un site cu prețuri vechi. Iar un site neactualizat e mai rău decât niciun site: arată tuturor că nu ai grijă de detalii, fix în afacerea în care detaliile vând.